Персональный блог о реалиях этого мира
logo image

Пять лет за рулем

| Нет комментариев

Ровно пять лет назад я получил права, сел за руль и уехал на дачу. Это было на вазовской четверке. Но, как показала практика, советский автопром совсем не для меня. И через полтора года, наверное, я сел за семейный форд фокус си-макс первого поколения. Проверять, нет искры или нет бензина, уже было не нужно. Машина заводилась без проблем.
За несколько лет поменялись все замки, аккумулятор менялся, тормозные диски и колодки. Было несколько ДТП и дважды обновлялся перед машины. Да и зад тоже.
Ну а в этом году мне разбили заднее стекло и почти месяц я ездил с заклеенным непрозрачным скотчем багажником. Даже привык (смайл). Я уж было подумал, что серьезные аварии прекратились, ведь последняя была аж 20 мая 2015, доказать, что я не виноват, мне тогда не удалось, записи с камер уже якобы стерли, а вовремя их не запросили (большое спасибо местным сотрудникам, которые так хорошо знают свою же «землю»). Но нет.
Теперь я в своё резюме водителя могу добавить, что разбил BMW X5 в центре Москвы. И это вовсе не шутка. Товарищ водитель (20 лет от роду, за рулем с 1 сентября) вылетел с островка безопасности между бетонными блоками и ограждением, так как там велись ремонтные работы. Конечно же, виноват он. Хотя он что-то там говорил, что перед ним так несколько машин проехало, что знака нет, что прямо нельзя. Но, как ни крути, он совершал маневр и должен был убедиться в его безопасности. В общем, экзамен по ПДД он мне не сдал.
Грустный момент ещё и в том, что у него нет ОСАГО. Да, у человека на БМВ икс пятом нет денег на полис обязательного страхования. А штраф у нас за это всего 800 рублей. Нонсенс, однако. Почему страховые компании не пролоббировали повышение штрафа за отсутствие осаго, мне не понятно. Мне вообще не понятно, почему полис называется тогда обязательным.
Спасло то, что еще месяц с небольшим у меня действует КАСКО. Затем его уже не будет из-за возраста машины. А так бы пришлось чинить за свои деньги, а затем через суд их получать у виновника. А я не удивлюсь, если к тому моменту у него не будет официальных доходов и так далее.
Машине только предстоит ремонт. И снова есть небольшие трудности — я открывал капот, а это привело к его замятию. Страховая пытается списать это как мою вину, что я умышленно нанес вред застрахованному имуществу и под каско это уже не попадает. Я ссылаюсь на то, что я выполнял обычные действия, которые не приводят к порче автомобиля. Причина-то в том, что весь капот оказался деформирован и сдвинут. Забыл описать аварию. Въехали в меня слева, соответственно левая часть морды смята его правой частью морды. А из-за разного калибра машин, его морда наехала на мою, ну или я въехал под его морду. Пострадавших нет, даже подушки не сработали, но помялось крыло значительно.

Вот что могу сказать. Аварийный знак я выставляю теперь почти на автомате. Сразу звоню в страховую и в полицию. Из-за аварии расстраиваюсь, конечно, но не паникую. Из-за стресса, возможно, немного туплю, бывает.
Ну а манера вождения у меня почти не изменилась. Езжу я по правилам, но слегка «жестко», точнее резко.
Ещё, кстати, в этом году я езжу по городу на велосипеде, правда не на работу или с работы, а просто как прогулки.

Пару недель назад пришло «письмо счастья». Точнее всё началось с смс от яндекс.штрафы, т.к. я там подписался на уведомления. 1500 руб. Думал-гадал, за что же, потом добрался до компьютера, увидел номер свидетельства о регистрации и понял, что это не мне, а отчиму. Пока ждали письмо, не могли понять, за что же. А как дождались, так сильно расстроились. Штраф за знак остановка запрещена был выписан во дворе дома, где мы постоянно ставим машину. За тот период, пока машину не переставили, пришли ещё два штрафа. А потом ещё два, но уже на мою машину, за знак стоянка запрещена, выписан на том же проезде, на другой стороне дороги.
Когда я говорил родителям, куда лучше поставить машину, да и ставил свою, я знал, что правил дорожного движения не нарушаю. Так что эти штрафы стали вопросом защиты моей репутации.
По первому была подана электронная жалоба. Затем по первым трём заполнили бумаги и отвёз их в МАДИ, там три дня на регистрацию, десять дней на назначение даты рассмотрения, но по прошествии этих сроков, скажу я вам, никто не позвонил и ничего не назначил.
Тем временем я получил ответ на первую жалобу. В ответе было написано, что ответ дан, позвонил, сказали, что по интернету ответов не дают, так что ждите письма на почту. А штраф из поиска по базе исчез. Написал ещё четыре жалобы. В последствии получил такие же ответы. А затем извещения на почту и письма. Два письма потратили на то, чтобы сообщить дважды, что ответ на жалобу отправлен с другим письмом. Три письма с четырьмя решениями об отмене постановлений. И еще одно письмо с решением об отмене, пришло позже. Итого на заказные письма для нас потратили почти 250 рублей. Ну и изначально хотели 7500/15000.
Поясню, в начале проезда действительно есть указанные знаки, но также имеется и разметка. А в месте стоянки машин разметки уже нет, её никто не стирал, её просто там нет. Соответственно, и знаки не действуют. Именно это я и изложил в жалобе.
«… в своей жалобе выражает несогласие с вынесенным постановлением в связи с тем, что транспортное средство было остановлено в месте, где действие указанного знака не распространяется.»
Доводы подтвердились, постановление отменили, производство по делу прекратили. А вот к человеку, который выписал пять ложных постановлений, никаких санкций скорее всего не применили.

Уважайте ПДД и будет меньше пробок и аварий (смайл). Доказывайте свою правоту.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Обязательные поля отмечены *.