Общественный транспорт

За рулем я уже почти три года. Общественным же транспортом я пользуюсь уже более четверти века и не планирую от него отказываться.
Порой поездка на наземном транспорте и метро быстрее и дешевле, чем поездка на личном автомобиле или тем более такси. В метро нет пробок. Для поездки на другой конец города — идеальный вариант.
Первое время, когда появилась карта «Тройка» я был очень рад, ведь это удобно. А тогда еще не была добавлена опция «90 минут» и я всё думал, а как же они её реализуют. Ведь логичный вариант был не очень выгодным для поставщика транспортных услуг, но именно так и сделали. Для смешанных поездок с пересадками — идеальный вариант. А вот если поездок много и пересадка лишь одна на пути, то выгоднее единый на 60 поездок, который я в последующем и приобрел. Карты тройка, а их у меня уже две, теперь лежат в фитнес-портфеле (о моих рюкзаках надо бы тоже написать) и в другой куртке — вдруг единый забуду, будет чем оплатить проезд, а деньги там не сгорают.
Ну так вот, вернусь к противостоянию общественного транспорта и личного автомобиля. Несмотря на комфорт передвижения на машине, тат-метро порой удобнее. К тому же, не надо искать место для парковки или платить за нее. В данном аспекте идея парковок у метро очень перспективна, но, к сожалению, вряд ли такие парковки появятся у более-менее удобных станций для меня.
Более того, я и электричкой пригородного сообщения пользуюсь, когда езжу на дачу. К примеру, зимой. Ну а смысл рисковать поездкой на машине, если везти нечего, а по времени практически паритет, не считая расписания.
Для меня машина удобна в случае близких поездок (магазины, работа), ну и в случае поездок в магазины, которые не только в моем районе расположены. Хотя в ту же Мегу я иногда езжу и на общественном транспорте, меня это не напрягает, в отличие от некоторых.
Еще один существенный плюс наземного общественного транспорта — это то, что можно не ждать, пока он придет, а пройтись и подышать воздухом. Я не шучу, ходить полезно.
Удачи вам в поездках.